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滴滴福田麻由子暫停夜間服務後 黑車賺翻2公里開價150元
滴滴關閉夜間服務後，一線城市晚上陷入無車可坐的窘境，不少黑車趁勢出籠，就連計程車都不打表了，到晚上11點開始，跟著黑車一起憑空亂喊價，2至3公里的路程可以開價到150元台幣。
自從滴滴8日到15日凌晨關閉夜間服務後，上海的酒吧一條街，北京的三里屯酒吧街，陷入「夜間出行困難」的惡夢中。
大陸民眾：「沒打到兩個小時(你要去那邊)去那個東霸，打車特別貴，我昨天打了2到3公里吧，就要了30塊錢(人民幣)。」
大陸民眾叫不到網約車，讓黑車趁勢興起，原本200元台幣的車費 喊價到450元，漲了一倍多，北京記者晚上10點半，實際站在三里屯鬧區，一分鐘從眼前經過8輛黑車，每個人喊價都不手軟！
大陸民眾：「機場二線(他開價多少錢)100元(那你實際查應該是多少錢)滴滴打車是44元左右。」
或許您會說，那改叫計程車啊，人家也很聰明，要賺黑心錢趁這時，計程車也不跳表了，跟著黑車坐地起價。
大陸記者vs.計程車司機：「打表嗎？打表到那也得70到80塊錢，你給80塊錢就完了唄。」
由於滴滴是大陸最大網約車平台，兩起性侵案讓政府下令整改，但沒有配套措施，讓不少晚歸的上班族和夜間出行的民眾，成了待宰肥羊卻不得不乖乖掏錢。
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觀塘案訴願遭政院駁回 環團正式展開行政訴訟
2018年06月11日 上稿編輯： 鄒敏惠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
搶救大潭藻礁行動聯盟11日前往行政法院遞狀，對觀塘環評案提出行政訴訟。他們認為，在學者發現柴山多杯孔珊瑚，並認定為一級保育類動物後，環保署卻沒有因為這些新事證而重做環評是錯誤的行政處分，他們主張，政府應該依法廢止環評。
由於中油第三天然氣接收站興建計畫恐衝擊大潭藻礁，引發環團抗爭。桃園在地聯盟曾提出訴願，要求環保署廢止觀塘工業區、工業港歷次環評處分，但卻遭行政院駁回，因此這次環團展開行政訴訟。
由於對觀塘環差案的訴願遭撤，環團11日向行政法院遞狀，正式展開公民訴訟。賴品瑀攝。
對此，環保署副署長詹順貴表示，行政救濟是憲法明文保障的人民權利，環保署尊重環團要提出行政訴訟的決定。
蠻野心足生態協會律師蔡雅瀅表示，中油想要開發觀塘工業區，本應另案實施環評，但環保署卻准許開發單位做變更，讓中油直接承接東鼎公司環評法律效益，環團認為此舉違反了行政程序法，因此提起訴願。
不過，行政院卻表示，環保署准許此案開發單位的變更並非行政處分，因此駁回環團的訴願，不得廢止環評。此外，根據行政院說法，提出訴願當事人住得離大潭藻礁太遠也成為駁回理由，讓他們相當不服，於是前往行政法院提出行政訴訟。
此案的義務律師陳憲政表示，柴山多杯孔珊瑚的發現是新事證，據行政程序法規定，「若發生新事實或證據，經斟酌可受行政罰或不利益處分」，環保署應依法廢止歷次跳蛋成人影片環評處分。搶救大潭藻礁行動聯盟召集人潘忠政批，觀塘案用的是上個世紀1999年的環評，本來就很爭議，更何況大潭藻礁是珍貴的生態系，加上2017年發現瀕危的一級保育類柴山多孔杯珊瑚，分明可廢除環評，但很遺憾行政體系就是不願意依法行政。
環團質疑，繼續經濟部說不缺電用店大戶不用節電了，為何非要在大潭蓋三接站。賴品瑀攝。
潘忠政更指出，環團為了守護大潭藻礁，已經幫政府找出2022年天然氣的缺口根本就是假需求的證據，且經濟部長沈榮津日前也已經表示，備轉容量率有望達到5%-6%，台灣沒有缺電的問題，用電大戶節電政策可以暫緩。潘忠政不解，既然沒有缺電的問題，為何政府還是偏偏一定要埋掉藻礁？就算一定要建天然氣接收站，環團也已經提出多項證據，顯示台北港才是第三天然氣最佳場址。 延伸閱讀
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新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專杏樹紗奈任記者，為大家搭起友誼的橋樑。
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